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通用汽车第二季度的业绩超出了预期。更令人意外的是，尽管此前消息称雪佛兰Bolt即将停产，公司最近宣布，这款车型不会停产。然而，这似乎还不足以打动投资者。尽管在盘前交易中一度上涨，通用汽车的股票周二收跌超5%。
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专家表示，上网配资炒股,电池成本在未来一年左右可能会继续上升，但随着汽车制造商和供应商在采矿、炼油和股指配资公司,电池生产方面的巨额投资，以及原材料来源多样化等，届时股指配资公司,电池供应将从短缺转变为过剩。华尔街预测的是每股收益87美元、32亿美元的营业收入和421亿美元的销售额。去年同一季度，通用汽车报告的调整后收益为14美元，营业利润为23亿美元，销售额为358亿美元。
中邮证券非银行业分析师王泽军指，在自营业务方面，市场震荡下行下，不同公司的投研能力高低将直接反应在自营业务收入的表现差异上。头部上网配资炒股,券商的衍生品业务能力较中小型线上配资网,券商更强，在抗风险波动方面及结构性行情下的盈利能力更强。但今年新股破发及投资者弃购现象屡见不鲜，跟投制度令线上配资网,券商主动或被动的承担了类投资收益的风险，造成进一步业绩分化。通用汽车预计全年的营业利润在120亿至140亿美元之间。今年4月，这个范围是110亿到130亿美元，这是连续两个季度的指导上调。在此之前，华尔街预测2023年的营业利润为118亿美元。
股价在完成一个上升浪后,有一个“相对高点”,然后又被抛盘或打压盘打回.在起.那个“相对高点”就是“上网配资炒股,颈线位”.下跌时,正好相反,有一个“相对低点”,那个.尽管股价下跌，在充满不确定性的汽车行业背景下，这似乎是一个稳健的季度。在发布财报之前，投资者不乏各种疑问，利率、供应链、定价、需求和劳资关系都在不断变化。
部分销售和收益的增长是因为供应链问题，包括半导体短缺的问题正在得到缓解。在第二季度，通用汽车在美国交付了691,978辆汽车，高于2022年第二季度的582,401辆。而其库存量在第二季度末为427,973辆，高于去年同期的约250,000辆。
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这些激励措施帮助消费者负担得起新车，这一直是个挑战，随着利率的上升，汽车月供也增加了很多。如今，美国人每年购买新车的数量大约为1500万辆。在新冠疫情之前，这个数字接近1700万。
据团车公开数据显示，2017和2018年上半年，团车分别举办了304场和315场大型交易型展销会，共计促成超过13万和近18万宗上网配资炒股,汽车交易，销售总额分别约为300亿元和214亿元。通用汽车还计划与美国汽车工人联合会协商新的劳工协议。目前的合同将于9月到期。首席执行官MaryBarra在公司的盈利电话会议上表示，她与工会有很长的协商历史。
她还补充指出，雪佛兰Bolt正在进行升级，通用汽车将推出一款升级版的Bolt。今年早些时候，公司曾说要停产Bolt，但现在公司已经重新考虑了。
这似乎是明智之举，通用汽车交付的大部分电动汽车都是雪佛兰Bolt。在第二季度，通用汽车在美国交付了15,354辆电动汽车，低于第一季度的20,670辆。第二季度的Bolt交付量为13,959辆，第一季度为19,700辆，这占该公司美国交付量的90%以上。
Barra仍然看到对电动汽车的强烈需求，该公司正在推出新型号来满足这一需求。通用汽车将在2023年下半年推出雪佛兰Blazer和Silverado的电动版本，以及2024年的Equinox电动版本。投资者希望其中一个或全部都能成为热销产品。
在周二之前，通用汽车股票在过去12个月里上涨了约14%，而标普500和道琼斯工业平均指数分别上涨了约15%和11%。
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